2013/11/02中華民國路跑協會、太魯閣國家公園管理處、花蓮縣政府觀光暨公共事務處；以及贊助單位：台灣亞瑟士股份有限公司、天地合補葡萄糖胺飲、食益補國際股份有限公司等共同舉辦「2013太魯閣峽谷馬拉松」，而我這次報名半程馬拉松/21.0975KM並幸運被電腦抽籤為正取名單。
太魯閣以險峻雄偉、幾近垂直的大理石峽谷景觀聞名於世，沿立霧溪的峽谷風景線前行，從陡峭的斷崖和峽谷，到連綿蜿蜒的山洞和隧道，還有多得數不盡的瀑布與溪流景色，展現大自然鬼斧神工奇景。太魯閣峽谷馬拉松今年邁入第14年，跑者從東西橫貫公路牌樓前起跑後，經亞泥鳳凰林到 “太魯閣大橋” ，再經舊台九線過 “錦文橋“ 進入中橫公路到天祥(全馬)／溪畔(半馬)折返後，回到終點 “砂卡礑隧道” 東口。
(來源：「2013太魯閣峽谷馬拉松」秩序冊)
但誰知受到2013/10/31晚20:02花蓮瑞穗6.3地震影響，安全考量下全馬跑友被限制只能跑半馬路線！！！我相信全馬跑友會捶心肝，好不容易從遠處各地搭車、提前夜宿花蓮來參加太馬饗宴，卻因地震取消全馬路線。
這天凌晨04:00前往 “花蓮車站” ，04:20搭上接駁巴士，約05:00直抵「太魯閣國家公園管理處」，此時天未明服務攤位還在燈光照射下準備中，05:30起寄放衣物，選手各自為路跑做熱身，大會亦安排有氧老師帶領大家做有氧暖身操(喔……有氧操老師帶領做得很踏實！)。06:30起大夥步行經錦文橋，集結在東西橫貫公路牌樓準備起跑，07:00鳴槍後1萬2千名選手在中橫公路上競逐，形成一條長長的人龍，場面壯觀！大夥用身體享受太魯閣峽谷最美麗的晨光及雨水。
太魯閣國家公園亮麗招牌
路跑人潮洶湧
遠眺 “砂卡礑大橋”
山嵐飄渺
下雨天照跑，注意落石！
今天不論全馬或半馬跑者只能依[半程馬拉松/21.0975KM]路線路跑，人潮擁擠且下雨環境，跑速不方便調整，要左閃右閃，尤其遇到折返且在狹隘峽谷道路，常常會碰到隔壁跑友的身體、手，也幸好太魯閣峽谷風光明媚，應該也不會減少跑友的熱情與活力。咦！怎麼有人戴安全帽跑步，造型特別，我想戴安全帽跑馬拉松，應該只有在太魯閣看的到呢！
行經 “仙霞隧道” & “長春橋” 後，看到位於青山綠水中的 “長春祠” ，再沿立霧溪的峽谷風景線前行，持續觀覽太魯閣險峻雄偉、陡峭的斷崖和峽谷；以及連綿蜿蜒的山洞和隧道。來到 “寧安橋” ，周圍山林環繞，景觀美不勝收，而寧安橋附近有一座不動明王廟與託夢蓋廟、鎮山傳說。再沿著太魯閣中部橫貫公路，來到了半馬路線轉折點 “溪畔” ，可看到溪畔水壩與發電廠，規模較小，不過有他小而美的特色，可襯托出太魯閣峽谷的壯麗，壩旁有一涼亭，可想像坐著享受山水之壩帶來的涼氣與愜意。來到 “砂卡礑隧道” —在旁的 “砂卡噹步道” 原名 “神秘谷步道” ，經過修整後更名，景致更美麗，深具原住民風味，嘿！看到全馬跑友自行在相同路線再跑第二次，對他們感到欽佩！走出砂卡礑隧道後不久即抵終點。這次太馬有很多地方停下來拍照，個人完賽時間02:34:08、均速8.2km/hr(大概7分速)。
遠眺長春橋
在仙霞隧道＆長春橋
長春橋：使用鉚釘工法興建，橋齡逾50年，這次太馬結束後將拆除重建。
長春祠：供奉修築橫貫公路殉職員工之靈位，原舊有長春祠因土石坍塌而損毀，目前所見的長春祠已經是第三座於民國78年所重建的，採山洞型的建築。
峽谷、溪流與人龍
遠眺寧安橋
溪畔：立霧溪唯一的水壩與發電廠
砂卡礑隧道
取消全馬後，造成1萬餘名跑友一起開始與短時間完賽，大量跑友完成終點後回到「太魯閣國家公園管理處」領回寄物、領取便當/紀念品、退還晶片時根本不知道要去哪裡排隊，回 “新城車站” 的接駁車路線也是一排彎彎長龍，浪費很多時間。1萬2千名跑者同時段結束賽事，人潮驚人，賽後的每一件事情都變得要排很久。不過抬頭看到萬仞千壁的峽谷，心情豁然開朗，馬拉松賽的聚會讓我感受到活力、有趣，期待明年與大夥再相見。
謝謝運動筆記、謝謝攝影師在雨中辛苦拍攝。
